今日热点

国内万博违法吗水果老虎机定位器

人民资讯 2019-08-14 04:10:26

■本报记者 张煜

“蔚来从诞生之日起就是一家全球化的公司。”这是蔚来汽车联合创始人李斌很喜欢在公众面前说的一句话。

若把目光聚焦在长江入海口,又可以发现,蔚来更像是一家长三角公司——以上海为中心,400公里为半径画一个圆,正好可以把苏浙皖三省的省会都圈在圆内,与省会一同圈进的,还有蔚来汽车分别设立在合肥和南京的整车和三电生产基地。“可以说,我们从诞生之日起也自带着长三角基因。”蔚来汽车用户发展副总裁朱江说。

“长三角基因”是什么?

四年多前,李斌和北大校友秦力洪从北京南下来到上海,在中国汽车工业的发祥地嘉定租下几间不大的办公室开始创业。那时,直觉告诉他们:造车新势力的人才基因就在这里。

从上世纪80年代初第一辆国产桑塔纳汽车在嘉定下线,到蔚来汽车创立的2014年,三十多年间,从嘉定到整个上海,乃至长三角地区,已经聚集了全中国最全、质量最好、生产能力最强的汽车产业链。对于这一点,不只李斌和秦力洪,同为造车新势力的威马汽车创始人沈晖也多次表示认同。特斯拉将美国以外的首个超级工厂建在上海临港,也从侧面印证了这一点。

那么,人才又从哪里来?“人才就在上海。”李斌和秦力洪的直觉没有错,不到三年时间,蔚来汽车就在上海为公司招募了几千人的研发团队,设立了两大试验中心。

研发人才聚齐了,但要让投资者和消费者信服,只有向市场推出量产的车型。这时,生产基地也变得必不可少。公司成立两年后,蔚来汽车与江淮汽车在合肥经济技术开发区联合建设了一间全新的电动汽车制造基地。“考虑到成本和与研发中心的距离,在合肥建整车工厂对我们这样的新创企业来说是最佳的选择。”蔚来汽车一位管理人员告诉记者。

热门推荐

推荐

本网页已闲置过久,点击关闭或空白处,即可回到网页 关闭

    图片错误无法显示