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人民网 2019-08-20 14:04:22

【军武次位面】作者:leon

最近一段时间,印度航空业的日子真的不太好过,据"防务新闻"网站的报道,在印度本土制造的苏-30MKI的厂家由于其订单数量不足,其在2020年恐怕会进入无任务可接的"放假状态",届时,如果到时候再无订单续接,制造苏-30MKI生产厂家估计真的就可以"关门大吉"了

这对于就羸弱的印度航空工业而言,其造成的打击效果真的可以用非常沉重来形容,据悉,苏-30MKI的生产厂家牵扯印度全国400多家公司及企业。因此,一旦苏-30MKI项目停摆。那么,这些零件的供应企业差不多就可以"放假休息"了,而且以印度空军将苏-30MKI作为空军主力的定位而言,印度空军届时会真的陷入无"国产战机"可用的尴尬境地。

印度苏-30MKI项目黄了?几大致命硬伤必然会让生产厂家倒闭关门

▲印度空军的主力——苏-30MKI战机

当然,除了这些,如果苏-30MKI战机的生产线完全停工,这对印度空军自身装备的战机保养也是一个巨大的问题,届时,印度空军将会陷入无国产零件可用的境地,为了保养战机,印度只能在未来又一次"低声下气"的求助俄罗斯,一旦俄罗斯的生产厂家在未来参与到了印度空军自身的战机维护工作中来,想都不用想,印度本土航空工业依赖俄罗斯的程度将会"毫无悬念"的提高。

所以,苏-30MKI的停摆对于印度空军以及印度航工业肯定会造成非常消极的影响,甚至对印度自身国防体系的建设也会形成很多不利的掣肘。但是,以军工体系运作的规律的来看,印度苏-30MKI本土化的生产项目注定就是一个"扶不起的阿斗"般的存在,如果没有印度政府的大力扶持,其存在的几个致命硬伤必然会让它走向倒闭。

印度苏-30MKI项目黄了?几大致命硬伤必然会让生产厂家倒闭关门

▲印度空军的苏-30MKI编队

那么,对于印度本土化的苏-30MKI而言,其存在的几个致命的缺陷究竟是什么呢?今天军武菌就位大家好好盘点一下这方面的事情。

首先,印度本土的苏-30MKI虽然对外宣称是完全"本土化"生产的,但是事实情况恐怕只会狠狠地打印度政府的脸,据印度空军的一位退休指挥官所说,印度制造的苏-30MKI并未完全实现国产化。其中,印度"国产版"苏-30MKI有49%的零件依然是来自于俄罗斯的,在这些零部件中包含有战机所需要的机身钛钢板等关键性的零部件。

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